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[精彩生活] 长安汽车第二代逸动媒体测评活动 中山站

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发表于 2018-4-11 08:37:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
长安逸动是长安汽车和中国品牌的经典产品,至今销售量已突破72万辆。经过全新设计的第二代逸动比第一代产品更有温度,更懂消费者,是继睿骋CC之后,长安全新家族化设计语言下的第二台重量级车型。在此春 暖 花 开之际,第二代逸动&逸动DT在中山市组织了一次媒体评测试驾会,以下分享一下感受。

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第二代逸动车型采用了长安家族最新的设计理念,“碟翼式”进气格栅成为现阶段长安轿车的显著特征,车头造型大气且比例也比较协调,律动的线条增加了运动感,而近三角形头灯也搭载了LED日间行车灯,前脸的整体观感十分优雅端庄。

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车身侧面线条也更加具有运动轿跑的流畅感,车头与车尾比较紧凑,这样的好处是为车内乘客提供更加宽敞的驾乘空间。来到车身腰线,最引人关注的还是双腰线的设计风格,由前翼子板延伸出的线条在B柱后方断开,勾勒出错落感十分性感。第二代逸动的车身尺寸较老款车型有了变化,长和宽分别进行了增加,而高度也降低50mm(加上鲨鱼鳍天线)分别为4710*1820*1505,轴距达到2700(mm),完全达到B级车的水准。

车尾的设计也偏向运动风格,与头灯交相呼应的尾灯采用了LED光源,无论是实用性还是美观程度都有着不小的提升。

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与外观同样惊艳的是内饰的设计风格,中式庭院式环抱内饰设计具有极高的原创度,并且全车采用了15米真缝线,55%以上类肤、针织软质包裹,INS模内嵌膜金属装饰板,十分具有高档感。

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方向盘采用三辐式,底部采用平底式设计,观感和握感不错,三九点方向集成了各种功能按键,操作逻辑适中,但是皮质包裹略有滑手,仪表采用传统机 械式,未来顶配车型上就会使用一体式仪表。

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最吸引眼球的还属中控10.25英寸全液晶仪表,搭载新版in Call 3.0智能车载系统,成收音机、多媒体、电话、导 航、语音控制、在线资源,并且还具备车载系统远程OTA功能和车机系统全时4G在线服务。当然,长安所开发的小安智能语音系统也非常有趣,不仅可以语音控制车窗空调等,还能实现分屏语音功能。

首先试驾的便是第二代逸动,第二代逸动搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,匹配日本原装进口爱信第三代6AT变速器,动力输出充沛,最大总功率94KW,最大扭矩168N·m,加上专家级的底盘调教,以及全系标配的EPS电子助力转向系统,使操控轻便,响应迅速,驾乘体验更加舒适畅快。

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此次评测的另外一位主角是“质感舒享新家轿”逸动DT,“DT”是英文“Dream Time”的缩写,译为“圆梦时刻”,其满足了经济实用的家庭用户对车的追求。作为一款入门级家轿,定价在5.49-8.09万。沿袭家族式设计语言,蝶翼式中网,鹰眼式LED前大灯,双色缝线工艺的大量应用,超过45%的内饰超纤皮革面积让逸动DT舒适感超乎所想。

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逸动DT也搭载了1.6L发动机,与之匹配的是爱信4AT变速箱,最大总功率为92KW,最大扭矩为160N•m。在实际评测过程中,逸动DT的表现让人满意,无论是加速还是刹停都得心应手,而且档位的切换也比较平顺,从换挡手感上来说,档位的反馈力度适中,离合也表现的很柔和,经过专业调校后的底盘,让该车在路况复杂的道路上行驶时车身显得非常稳定。

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第二代逸动和逸动DT是在长安汽车全新家族化设计语言指引下研发的重量级战略车型,在此次评测中,两款车高颜值,高性能及高质感的魅力,以及高端化智能配置都得到很 多媒体同行的认可。当然,最重要的还是长安逸动及逸动DT有着极高的性价比优势。随着第二代逸动和逸动DT的上市,逸动家族产品布局已初显雏形,长安未来也将逐步实现对紧凑型市场的全覆盖,给消费者带来更多的选择。
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